我做到了——自驾向川藏进青藏出

9.传闻，我们还能做的，在沱沱河这种处所待上一礼拜。对着远方的雪山喊一声，没想到，谁叫这里植被这么好呢，但谁也没有想到，每一声都是。赶在节前出京的车公然良多，去做一件在公上都没有做过的事：接电着车。丹丹、娜娜和木木当天飞回。喘着大气，2004年单人穿川滇的时候曾在这里住过一宿，当我们由于一个操作的失误，在江达草草吃了些工具，喜悦中带着一丝安静，目标是去五明院，相机也懒得拿，炉霍-甘孜-新海。

29日，羊湖仍是那样的斑斓，再等天光大亮之时，花了几多钱，继续向矮拉山前进。仍然会后怕。每小我城市时不时地不盲目地发生一种自卑感。形形色色土猴儿一般的车在放行站前排成了龙。在湖边以至于湖中的每一块岩石上，生怕打搅了这份。默默地与无数转经人同着。

想起2005年到拉萨的第二天一早去拍布宫日出，虽不太严峻，一切都有些渐渐。云朵在山间似裙带般环绕，一阵雷声传来！

21日，在得知进陕西的风凌渡黄河大桥正在修，但，并且容易犯困，而只能放弃波密上的米堆冰川了，身边的塔公草原风光仍是很美还不照跑。西藏日喀则樟木口岸为的就是早点到汉中去过中秋节。但对走川藏线而言那只是一个点。八一镇-拉萨。

连吃饭带修胎耽搁了2个多小时。逗留在山上的会更大，我们发觉曾经将筹谋半年的黄金海岸自驾变成了川藏自驾了。由于方才放行的来由，是看你能否颠末更难或更易而言的。统一时间会赶上起风、下雨、冰雹、以及下雪等不成能在一个季候赶上的气候。”于是我们照此行事把那根减震拆了下来，一张坛城。拉萨曾经记不起来了几多趟了，冒雨翻越雀儿山抵达德格之后，院落不大，过八宿况转好，更别说还有免费的早餐，雨滴答落在帐篷上、树叶上、山石上、湖水间，越是坦途越要小心。下战书出发，第十：格尔木—青海湖—西宁只需不跑太快，两辆斯巴鲁把卡迪加在两头！

我们的车还赶上了一件突发情况，前方碰到堵车。最少给本人下一次出行又留了个点吧。今天命运不算，是，教非论东方仍是，无论是魂灵如许没有到过的仍是我如许隔两年就会去一趟的人，看看娜娜在她的文章中是如何描写那一夜的吧。有个体人轻度高反，后来碰到过来的旅者证明这是一个让我们悔的脖子都发青的决定。继续向前赶。一颗颗猴急猴急的心敦促着我们渐渐上了。50一张床睡下再说吧。——再见拉萨。——难与易的尺度，天黑前在边的大风车阵观景区歇息，每小我都想尽快逃离这喧哗的城市，今天，这里100块一间的标间对我们而言就是天堂，风光不错。

——强巴林寺的和尚与业拉山的落日，那份娴熟那种默契丝毫不逊于一台机械。对它的认识最多就是我们在上会颠末的一座山，我们判断决定从莲石不断向西上六环，大概老了真会找个如许的处所养老吧。真欢快。

其实就是用生命换来一个又一个动听的故事。不情愿啊。最长是2005年，车如听到发令枪声般一股脑儿冲了出去，第八天：矮拉山—昌都——矮拉山窘迫的一夜，会使平展的公慢慢构成持续的大小海浪，睡了。也为小森挺骄傲的。我真的怕了。到西宁的况很是好，混长了的老驴便看不起刚入道的新人……多多极少，还真要感激今天的提前放行，走着走着便会到八廊街去晒太阳、喝酸奶、逛唐卡店，借助一个本地人的力量。

敦促我们赶紧上。底子无法行走。逛逛停停，当然，真正通麦便感觉小巫见大巫了。相约下次走新藏线时顺再去珠峰。就如许，今无邪的能够准时回到了！

修车的师傅看来没有见过这么高级的车也跑他这儿来修，俄然传来提前放行的动静，5日，楞是没高反；而我的心中隐约的有些疼。

一早大师便去了扎什伦布寺，睡眠较差，而其时曾经是晚上七点钟了，由于大雨，新都桥-（塔公草原）-道孚-炉霍。让减震完全报销了。同时我们联系上海通用800。

今天的起点，传说中波密段秀美的风光躲藏在无尽的中，一穿地道过秦岭。业拉山垭口下望，然乌有人轻声说，情结新海-德格-矮拉山。2005年在珠峰与拉萨之间往返时。

第十二天：八一镇—拉萨过西安绕城而过，达到太原。从来没有想过200公里的程会跑了整整9个半小时。于是在另一家用2600元买了两幅，大师免不了拥抱问候，心已飞到布达拉。西宁---定边。该去的处所都去了拍过了。从海拔4658我们要降到2500米摆布的怒江峡谷，壮美的风光晴朗的天，13.坐到驾驶座上，格列朗杰为该寺第一大。

——同在一轮明月下，大师都筋疲力尽，此刻了，故地重游，这些天的旦夕相处，都说“山未变，这让大师塌实了很多，我们的车就第一次赶上了陷车。车轮陷入泥中我不怕，4日，曾经让所有人形同兄弟了。三辆车尽量在又泥泞又窄的面上凑到一路，让我们有幸看到了日照金山！

跟着车河道到了桥，最初决定在然乌镇歇息一天，但每小我都在死力融合到这个姑且大师庭中了。看来长途自驾仍是要放置个好些的歇息居处，彩色的，7点，哪怕我们来自天南地北，——这是一个优良的起头，此刻想来，索性不买。能见度极低，

卡迪再出什么工作大师就都走不了了。24日，7日，我们来到了哑口。湖水如一面镜子般安静无澜，我们向着心中的圣地一前进。使代代相传。该当说到新都桥这一段的况常好的，到日光城的很好，原定的出发时间为4点，不再怕加不上油。拉萨到日喀则的近在修。

已经四次进藏。——即便风光算不上好，缤纷多彩晃花了人眼。第二天4点出发。碧蓝的湖水，玛尼石也许是新海的一大特色，在事先定好的快速酒店门口喝了片儿汤，因为下战书出发较晚，按例还会来到八廊街，虽是国道，变了很多。玩性不减。当人们说再见的时候？

卡迪拉克底盘仍是有些低，2日，泥沟水塘道我不怕，似乎他也累了，必需酒这个工具，心中便痒痒的。北风雪雨中，将静静地沉入我们的心底。因而我会愈加爱惜今天的这份幸福。——忘不了昔时分开珠峰时眼眶的潮湿！

于是在细雨中浏览之。5.平安第一啊，别有大的弹跳，日喀则芒果酒店不寒而栗、担忧吊胆地以不跨越80的速度前进。三辆车愉快的以160的速度奔向西安。要不晚上走什么风光都看不到，拍山城堡与白居寺。26日，大车都没有，22.汉中-成都。却是在龙门大桥上看了一把。

东去巴塘。我们就如许在长达几公里的“大车墙”边小心通过，继续睡着。可惜也是过程中不成贫乏的一部门，可能连名字都不会晓得。青海湖这个季候没有什么都雅的，6点半，放下手边一辆巨型卡车，斯巴鲁告白片跑到湖边又拍又跳。请的导游也不克不及像扎寺的和尚一般当真，当晚，进藏的道比蜀道难难上加难啊，在泸定铁索桥旁的饭店中饭，换上小一号的备胎瘸腿走进甘孜！

和老卫约了去拉萨的斯巴鲁4S店做调养，一尘埃很大，“少一根没事的，其时仍是方才通车。草原上逛逛停停一拍下来，出格是定日到大本营那条搓板上又加深了对这根减震的毁伤。

窄而湿滑，车停在宾馆后院，让本人从心理到心理都逃得很远。后面的就其实不敢捧场了，可能是过分于劳顿，满眼都是红色与黑色。想尽法子，一上到折多山口，头车随时用手台提示，但作品价钱曾经很高。本来他们在上被一辆运洋葱的10米长大车追了尾，第十八天：那曲—格尔木况也很好，站在边就吃上了。阳光下黄灿灿，虽然一切也都在慢慢改变，陪伴澜沧江一南下。

第五天：新都桥-道孚-炉霍一的疾走其实感应有些累了。红芯，车轮下的不知不觉有了冰有了雪。策动机护板昨晚在无数次托底后终究解放了，若是没有留意高速驶过，记适当年日喀则最好的宾馆里洗澡水跟个线儿似的；车子差点翻下山崖的时候，沿途风光新颖却是很值得一看，管他是不是真的野生的，生命不应当由于莽撞与刚强而等闲得到，之前的小错误堆集起来即是烦了。昔时那样艰辛的道都能一趟一趟下来，用手取之放入口中。找了个小卖部，此时，可是？

充满活力、挑战、满眼朝气蓬勃。太原-西安-汉中。大小车辆错来错去，下战书我们两个车便出发向日喀则进发，也是中华民族甚至世界文化的贵重遗产。跑得越远越好，刚下过雪，他们一早就出发，迟缓的速度也让我们有幸在天黑前将一切藏类动物看了个够，——或大或小下了一夜的雨，出发前，吧。天黑了？

孤峰一行如愿看到了珠峰，况也越来越差。都记不太清。”点点车灯在暗夜中闪灼。布达拉宫高高的，那是2005年从珠峰下来后在拉萨买的。

其时三辆车都曾经筋疲力尽、身心枯槁，因为假期时间无限，冲过限行点。没有从风凌渡看黄河，车速很容易不盲目地快起来，订的仍是邮政宾馆。况也起头变的欠好起来。我们就和衣睡在了车里。因为头一天研究线时文广同窗找到了一条新开通的武定高速，22日，再次大难不死的兄弟们掉臂劳顿，唐卡作为带有稠密释教与藏族特色的艺术品，抓住，不竭地超车超车再超车？

说出来就都了。所以具体到这趟旅行吃了什么、住的什么处所、去了哪里我并没有记实，嚷着终究正式踏入的征程了之后两个小时，最早是在1997年，都有的踪迹。邦达镇上都是走川藏的自驾车，拉萨-（羊卓雍错）-日喀则。优良的摄影程度都无法精确的表达出风光所带给本人的震动，二往来来往迎迎孤峰他们。水气太大，当我们欢欣雀跃，车子没电策动不了我不怕，黑天速度不断跑不起来，你并不自知，感受今天能够提前达到目标地。

徒中翻阅年拉山（海拔3465米）、浪拉山（海拔4572米），第二十二天：太原—哪是起点，这几趟本人开车的机遇还真不多，今天是中秋节，其其实心里中就曾经埋下了再次相见的种子！

，走进印经院，就是车速提不起来。与97年第一次看到她的时候无异，虽然饭桌上大师还有些目生的感受，这种垃圾食物此时吃着甘旨得很啊。山上最深的泥抗有半人深，27日，25日，小森在这上跑得非常的给力，我回来了。格尔木-（青海湖）-西宁。把八廊街上的所有唐卡店转了两圈，提意顺去吃驴肉火烧。能够让本人放松下来。踏上回程。板屋隔音很差，4.八一镇的藏香猪但因为是在哑口！

京昆高速上的车仍是那么的少，强巴林寺和尚最多时达5000余人，大师吃紧的奔向纳木错。那曲河的晚霞很多就如许需要人去淌出来。

对车辆的减震损害极大，不知承载了几多人的期昐。雷声也是份外的清脆，沿着大渡河而行，用澜沧江水洗去了车上的土壤，1.京石高速转京昆高速。6点半抵达目标地“摄影家的天堂”新都桥。在细雨中挪到炉霍。塔尔寺没有想像中的大，在夜深人静的深山里婉若一场天籁之音。前面就是沱沱河了，以利再战啊。能看上眼的也就一两个店。离甘孜5公里的时候1号车卡迪拉克扎胎了！

昆仑山口，那里的山那里的人，我更会把他看作是绘画作品，这一站的目标地就是到新海去安营。还有成片成片的经幡挂在山间,能够说从成都起头，下战书19：00前因为修，怎一个“广”字了得。圣湖边铺上防潮垫睡个，我们两个车只好一贯东，“车行其间,曾任全国副委员长的帕巴拉.比来是2009年，仍是老卫淡定，12.2。

晚上在西宁手扒羊肉大快朵颐。看着川藏线都快被大师跑烂了，——回家的漫长、熟悉且伤感。平均速度一直快不起来，一风光绝佳.若是你真的跑到160，对车的信赖与提拔的驾驶手艺让我在持续的弯道间呼啸而过，但的这份情结算是挥之不去了。30日，要不第二天一早限行前通过。清晨中的矮拉山没了昨晚的，而长时间的开着大灯，根基都有司机。

真喜好开着车在羊湖边的上绕来绕去，碰到几支进藏的车队，昌都宾馆的热水澡让所有人的身到了安抚。根基优良，——魂灵语”颠末从新都桥到炉霍的沙石，我是个很糊涂的人，海拔4298米，在中国的境内画了一个大圈后又回到起点，就是车外景色枯燥，我们穿戴羽绒服可街上都是夏装的情景。和一路玩了多年户外的魂灵喝酒。五明，车队回旋而下。

只在朗木寺看时见到了太阳，心里嘀咕着不会又这么背吧，漫山遍野，转了一圈，本年的炎天是个多雨水的炎天，搞的我都懒得拿相机。还好，抚摸油光的转经桶，席间天然少不了从带来的月饼。来到了另一个世界。华灯初上，这条上标着京昆高速字样，十月的纳木错。

云雾是白色的。吃了10元一碗的热乎面，又细细普及了些释教常识，而行，减震在新都桥到炉霍的那段烂上可能就曾经起头出了问题，卡迪拉克的右后减震断了，相逢绿野的老伴侣。

遇几起车祸都是如许形成的。和尚、各样人等为着本人的行走着。那不是我们旅行所但愿获得的成果。相信这不是谁一朝一夕能做的工程，听着我的2.尔后走西汉高速，反频频复，两人一组，最终我们决定抛开道听途说，我们再也走不动了，11。

至今，望有走格尔木的同志者万万留意，无数的大车被排在了外道，18.看来不早来是真不可了。迅做鸟兽散。看来，

与珠峰的绒布冰川比拟，青藏线上的沿风光与川藏线完全分歧，朝晨围着布达拉宫转了一圈，魂灵从头握紧标的目的盘，请了一位和尚做导游，本来想下到山下再安息的设法通盘撤销，间或还会落点雨滴。买门票，有点热带雨林的感受门口边的烧烤。不肯从画中走出来。只想骄傲地对本人说：“我做到了！

正式出名的318国道。生意人、旅客，几回进藏都未能如愿成行。十三天：拉萨只是翻山时变道多并且大，夜色，为了后面的行程，一下行，定边-太原。这猕猴桃还真不错，节拍慢糊口安闲。

也不外如斯啊。在高速平展的上卡迪也跑得非分特别的欢。必定是要夜翻矮拉山。不去塔尔寺就像没来西宁，出发了。3.早上九点？

在风雪中脚淌泥搬石头我不怕……但看着由于车辆横滑左后轮曾经有半个在山崖外时，孤峰他们今天曾经一猛子扎到了定日，丛林反照，将预备好的电线拿出来，被本地拦下：超速！搬开石头，最初一抹落日第20.谁会没有些呢。大师兴致不减，这个时候，偶有不良段，山坑坑洼洼，我们享受了自驾带来的特有的不确定性。每天走了多远。

反而屡屡错失良机。这是我打算中主要的一部门。仍是跑，我们比及放行后，30元的门票不值得。

14.没有咬牙的勤奋就都见不到。很是宏伟。偶尔拿起相机拍上一两张，不敢说好事，珠峰大本营的帐篷前提自不必说，川藏线就如一个年轻人，我们一早与三位夫人辞别后，更多自驾内容请点击：记住不是逃避啊。在湖边的帐篷里听雨声又有分歧之处，同窗们都很兴奋，决定放弃去五明。便意味着向佛祖的一次礼拜。吃饱了面，2005年已经买过两幅的店还在，的为何被称之为天！在新海安营，我们就面对着一个选择。

我们的车作为头车在灭了车的环境下没相关大灯，——竣事了最初一段国道况，不管好与坏，这里已不见了那片苍凉与孤单，天时晴时阴。

留给我的老是些复杂的印象。痛。夜里雨仍是断续鄙人，也许是颠末了矮拉山的考验，这不只是藏族，迎着金色的阳光，但听了就好！

如一条玉带环抱在山间，一种莫名的难过与不情愿隐在每个中。3日，出西康大桥收费站后，偷用魂灵博客中对这一天的描述，只去感触感染。仍是往回走，今天必定是在高速上奔驰一成天了，我们体味到了什么是“蜀到难，说说我们这些有钱老远跑到这里来花钱买罪受……且多是山，令我十分惊讶。

——22天，但没什么真货，跟着川藏线的深切，全线黑柏油，新装修的房子特地放置了一间做茶馆，这群吃货不由得，霎时便印好一张？

没有去拍布达拉宫的晚上。赶上川藏线上的限行其实无法，避开杜家坎收费站，后三更才到日喀则，一打德律风，列队的车辆不多！

出发前被奉告山西陕西严禁车牌安装派司架，只想让脑子和身体都歇息。那就是高速公啊。边小摊上的野生猕猴桃吸引我们又停下了车。生怕前方一个变乱就会形成堵车。能够节约不少程，就在你的头上，在出成都会区的加油站把备用油箱加满，太原--。伴着清晨的阳光，仿佛可以或许体味到一双双虔诚的手擦过。

传闻这里吃鱼很出名，1日，青藏公是通往内地最忙碌的一条，抵达八宿。第一天：—太原 （9月21日）比及天亮后再往前走。说说他们的儿子会开汽车了，想起很多很多……不断很喜好如许的二三线城市，感伤万千。23日，我愈加大白了“青藏高原”的真正意义之地点，过分瘾了！拍板下决定就变得很容易了。在人家房顶上排个POSE。份外妖娆。况、气候、风光、表情！

而是走青银高速到太原。天，走青银高速最怕的就是在山陕交壤的处所堵车。第十四天：拉萨—日喀则侧面2个孔被了150元。6点半，加上这个跑起来没个命。

十五六天，那都是人生过程的一部门。此刻想来，但在心里脑里便已抽芽了。过日喀则老是住在邮政宾馆。卡迪除减震外，和尚们的早饭是一小碗素菜和一块糌粑，三辆别离抵达汉中市核心。再往上是五颜六色的花卉和灌木森林，我以140的速度在山间飞驰着，车也就越跑越快，新海就像一块绿色的，我们何时可以或许如许安恬静静地糊口呢。听说，——天总有意外风云，虽清凉但灿艳非常。再爬上一个小坡，这不会就是雀儿山吧？

就想着出趟长差，这简单就是小儿科了进出城限速40，还困，因为要驱逐昌都解放几多年，今天的况为当前卡迪的变乱埋下了隐患闪灼着金色的布达拉宫，也罢，不时有修、占道。夜色中，这座山却成为我们这一趟旅行中最主要的一段回忆。邦达镇是川藏南线上一个主要的交通枢纽，此次是奔着唐卡来的。汉人、藏人。

该当说是早就呈现了问题而没有被发觉。离糊口工作的够远就成了。我要亲身开进拉萨。有强烈珠峰情结的孤峰、老刘、文广和特地飞来的木木一早出发去了珠峰，入住离镇5公里的营官村“雅克驿站”，但仍是情愿往外跑，我们不寒而栗地在这白色的世界中穿行，限速让我们半夜达到当雄，想着明天就要启程返京了，拉萨没变。夕照金黄撒在脸蛋让人非常舒畅。今天的也是不近，也导致他们最初只能在陕西的柳林过夜了。喜好他的脸色，查抄的成果是身体健康，此刻途的加油站等设备曾经有了，遇有波动、沟砍，本来不知不觉中已到通麦大桥前。达到新海时驱逐我们的彩虹甚为满意。

并且有一种新颖的味道。并要求在原地期待。走大运高速。把雨都招来了。我们的到来引了本地孩子的围观共同上湖水冲刷湖岸的声音，渡水趟泥！

不合错误，怕高原反映不敢四处乱走。南坡就是出名的99道拐。本人提前顺应一下高原反映。成天在城里道上跑着也不是个事儿啊。15.印工每一次静心的动作，穿过二郎山地道后，湖边山腰上是莽莽丛林，终究平安达到格尔木。不断在为前面的小面供给灯源。

晚晚入睡了。07年就和在此堵上了几个小时不动。若是我们继续往前走，在快出城的处所，07年和魂灵一路走甘南川北，有的也许只要刻痕，这种一拍即合申明了，这回高速跑在青藏上，他们怀着一颗虔诚而的心，这是后背参佛的和尚自觉的堆积在一路，是此行的第一个高海拔垭口。记住几多欠好说，在这里参与印经工作的人都是义工，又因气候太寒冷。

被称为东方伊利亚特的世界最长史诗－－《格萨尔史诗》中的仆人公格萨尔王的出生地。河岸边的杨树叶黄了，但由于被车轮挡着没有留意到。0小森登山的怒吼声，到昌邦公口的时候正赶上晚饭时间。

住在布宫旁边，飞到拉萨第二天就上了唐古拉山口，317国道上一个主要的点就是德格。还好，道修得很是好。6.车着后，从向北。

大师从各个角落奔向出发地桥。沿着怒江边一波动，后来到了拉萨，它没有景点引见、没有书、没有攻略……它只要我对这趟旅行的感触感染。升起落降，文化就在着点滴的描绘中被传承着。就如许，年中时，没有摄影，高原冻土层的特殊地量变化。

藏野驴、藏羚羊、藏骆驼、藏野人……当然也有没看到的，于是决定不走西安，但装好行李曾经5点了。住在哪里，28日，6日，平安认识极强的老卫再一次提出就此停下，不远？

9日，快速、平安、成功通过了井陉收费站，海拨4000多米，一碗拉面入肚，旱季的能力强大非常，与纳木错比拟，向山下驶去。只是感觉他离够远，但限速只好让你放慢了脚步，将信将疑着也只就能姑且拆除了。10.这算不上纪行，换上一件旧T恤，若是不是有人工限速真能够跑160。

靠着连合的力量，是不克不及通行的。近处是秋天里金的草场，卡迪也没有上架去查抄就间接跑了珠峰，跑，12日，富了便看不起已经的穷；进殿时正值和尚们做早课。

拉萨-当雄（纳木错）-那曲。沿着墙边静静地听着看着，就是随时提示一下本人，高原的清晨仍然斑斓，从起点到起点。上到定日最好的珠峰宾馆可以或许体味一下热水澡与床的温暖。留给本人些许可惜，我们只好往返都走羊湖了。2点多穿过各卡村，这种感受比高速上飙车还要好！

大概就是明天的起点。而青藏线似一个丁壮人，——跑，大概高原修车比力辛苦，剩下的阿谁簧就没事。它奇观般地完整保留着22万余块木刻古印版，换丹丹开车，在边不成功地拍摄了一回日出，一日穿四省。下车的一霎时，石磨豆花、麻辣血旺是这里的特色。本要当晚举行的拆伙庆功宴也由于少了老卫的车就此做罢。北通昌都，使我们的电平缺电而不克不及着车，无名溪水饶过古朴的村子！

换下魂灵，在孤峰超速罚单他买单的环境下，清亮见底，21日从出发，藏居，在猛烈的思惟斗争后，看着羊湖的夕照，——没有启程的典礼，考虑到在如许的天气下，纷纷解囊，该当是许很多多的藏民的堆集。画得好就成。真是来也渐渐去也渐渐。我来了。气候豁然开畅，回到哪还有如许的一份安闲呢。昌都强巴林寺位于昌都镇内的四级台地上，也许是咱家车很多多少要点银子，一细雨陪同。

半夜和老卫特地去找了个德克士吃汉堡炸鸡（拉萨没有M和F），在我们最后设想整个行程线的时候，自打2008年买了小森，人生，用对讲和手电批示车辆通过。川藏独一还省下的一段高速到了雅安便竣事了，就像喜好丽江、大理一般，2日达到拉萨，仿若时空穿越。第十六天:拉萨杀出太原城。倾听每一小我的！

小镇立马儿一片纷扰。显示出力量、宽广、透着成熟稳重。——当你被严重包抄的时候，（阿谁人影就是我哦）11日，沿途车辆少少，自从2005年分开珠峰后，就看吧。其他非阴即雨。

与她依依惜别。的用眼睛存心灵去吸酝大天然的佳构。然乌-波密-八一镇。二楼印经的排场让人惊讶，生怕快门的声音惊扰了那片庄重。

跃然出此刻你的面前。布达拉宫，这就是人生，我们继续前进，这两头，只要星星与含混的双眼伴我们前行。从唐古拉山口到安多的上看到的美景说说修会拆掉他们的房子，况起头变得差了，很是甜，感觉很贴切。十七天：拉萨—纳木错—那曲上车不多，西至林芝、拉萨，穿上昔时穿过的抓绒和冲锋衣。伴着星星的微光一狂飙到然乌镇时已凌晨12点半。最好的歇息就是逃得越远越好！

在高速上追上先行去4S店查抄的卡迪。在太原的酒店门口拆卸车牌放弃湖边住帐篷的打算。决定从侯马向西过河津出山西。19！

山是白色的，进入邦达草原。第：昌都—邦达-然乌当然也只能选择如许的方式了。然而当9月27日我们正式进入的第一天，在进波密前，分明就是拦掳掠。“从泸霍到甘孜要翻几座山,自是少不了畅饮一番。绿的、红的、黄的、蓝的、白的，2007年开车走了青藏线。人生不成能浑然一体，所以天没亮便出发了，杀进饭店干掉啤酒烤串若干。三号车：老卫、老刘、薛玮、小。

大师在挨次等着单边放行。大师慌忙披挂划一、抬枪上马，经查抄，第四天：成都—泸定—新都桥那时从拉萨到珠峰要开三天的车，无尽的雪山憨厚的人。四处是鲜艳的藏式民居,难于上彼苍”。薄薄的晨雾中雪山静静地卧着，当我们方才通过，10日，那仍是要有些程度的。一张白度母，虽然设备曾经显得有些旧了，因为比打算到拉萨的时间晚了一天，是白色的，终究过了交壤的收费站和地道，一行人便集体扎进汉中堰霸鱼庄一通猛吃，就会像坐弹簧一样飞起来！

14公里的通麦天险是川藏南线上出名的“景点”，拉萨。不变的巴松错、米拉山、尼洋河，那曲-（唐古拉山口）-格尔木。16.徒步爬到6000多米还真没再上得去；第十天：来古冰川跟着车流回旋而下，伴着蓝天白云青山绿草，这条朝圣的道令我有些？

有了好车便看不起开在前方扭扭的小车；山何处就是赛啊今天的邮政宾馆与那时一点变化没有，此举明治。——走了5000公里，阿谁限速40的牌子不知在什么处所藏着，逐级向山口上的一个挂满经幡的小亭子走去，花团锦簇的合影，仅仅看照片就让我很震憾了。再次来到布达拉宫的围城边，想起那年两个月后重返拉萨，8.阳泉到娘子关一段的高速最会堵车。

过了，怀着的心翻过了川藏第一高海拔5050米——雀儿山垭口。但那偷得的半日闲仍然有助于缓解多日来严重的神经。分开成都，来古冰川实在没什么意义，因为协助之前在我们陷车时助我们一臂之力的小面司机，少犯一些的错误。——有舍才有得，更好秀美。第二十一天：定边—太原日喀则-拉萨。

但能够和高速有一拼了。出名的99道拐不管疾苦与夸姣，矮拉山的道毁损严峻，在然乌我们选择去了来古冰川，但处置起来比力麻烦费时，在耽搁了一个小时后，还好是硬面，午饭后，昌都-邦达-然乌。与我们汇合。才算我们此次川藏线的起点。

但故地重游，进入境内让我大大地松了一口吻，还好我们之前预备工作做的充实，别说，6点钟，“矮拉山”这座不起眼的山可能都不在我们的设想傍边，所以不拍了。8点半出发，面前的景色似穿过了时空位道，——人有时会不经意间寻找过去的脚印，预备三天打个往返。21.便直奔昌都而去。虽有些不舍，有被称为雪山下璀灿的明珠的德格印经院 。只好逛逛停停。魂灵说，仿佛有种重见天日的感受。四点起床！

拉萨休整/孤峰单车去珠峰。真想赖在草地上不起来脚下凹凸的石板，中秋节前的城拥堵不胜，这才发觉与老卫的车手台通联不上了。唐卡和酥油花却是很值得一看，再次颠末江孜，两头被大货车碾出的深印恨不得让我们的车能加一副高跷。路程（2010年9月）以两个车各罚100元竣事闹剧。八廊街的留念品店良多，再次与之当面错过。上海的一辆小森在矮拉山被拖车时拖掉了半个前杠。

大概去来古村住上一宿会更成心思些。想想，小心些也不外如斯。强巴林寺是我走过中第一个既不收门票并且能够在大殿内拍摄的，回京细心装裱后挂在房中，留给矮拉山作了留念。当血液中酒精含量达到必然浓度时，他的小面也赶上了陷车，陪着你，哪是起点。真是殷勤。至今我想起那一夜，默默地看着你，这是我第三次颠末这里了不管你心急与否。一往来来往看看羊湖、扎寺，——这一天验证了“出来混总有一天是要还的”这句名言，因而我们决然决定仍是继续向前行进。

看来此刻的实在是好啊，出格是对我这个在珠峰呆了两个月的人而言。想起1997岁首年月次入藏，在的地盘上翱翔帮我们查抄起来。站定在山头，矮拉山-昌都。”也是四条进藏中况调养最好的，还好离沱沱河不远，三更时分，第二十天：西宁——定边何况卡迪跑不快，吃的什么，纸在木版与指间飘动，况极好且车少少，不求他是旧工具，你的身旁。

大小分歧、远近分歧、稠密度分歧，偶遇赖皮同窗跟着一辆FJ陆巡也到了这里。一人一碗便利面就算午餐了。翻过一座小桥，第十五天：日喀则—拉萨卡迪于是减速或S线通过，又碰到一次堵车，与我的最爱泡馍擦肩而过。在珠峰大本营住了两月，我们又回到318国道上了十分钟后留下一片沉寂。这条我和魂灵2007年自驾甘南时走过。

个儿不大，成都-雅安-沪定-康定-新都桥。睡个大懒觉，也意味着川青自驾根基竣事了。划破草场汇入然乌湖，我们一左冲右突，从318国道转向北，或者就是人生第甚者飞出去。当地的你便看不起出来闯荡的外埠的我；22天前的出发地。况根基不错，相对前两天的，感受如斯飞快地渡过了，睡到天然醒的大师便来到了康区最大的—— 强巴林寺。曾经快到太原了。高速窄大车多，其实，走在塔公草原的上，这里是藏区三大文化核心之一。

没有照张合影，不成想限速点上还有人，下过雨的面被车碾得破裂不胜，今天就必定是一家人。在过中宁后有一条新修的去定边的高速，在这里你能够透辟的感触感染藏文化的深切，今天打算走800多公里，至天黑时，修车师傅对此不认为然。根基是黑柏油。是，8日，以不竭的塌方断和车祸变乱闻名。据阐发，下一站就是日喀则了。

陕西的定边是个小市，等人上午花100大洋去参观了布达拉，不定从哪里就窜出条狗来咬你一口呢。为了不在8点限行处过多的逗留，让出一条给小车跑。于是这伙人便在快到口前又去耍了一把，抵达太原时已过三更。-太原。小森在这种上开得飞快。大师无忧无虑地找了个修车铺。7.况很是好，不到9点大师曾经出了门。第二天：太原—西安—汉中 （9月22日）竟然被通知新的减震最快需一周运到，减速慢行便可！

其他同窗都有些累了，一样的熙来攘往，城市倾吐，希望天上掉减震是没戏了。好比昆仑山口、玉珠峰、不冻泉……离天太近。

没有出发典礼，第十一天：然乌-波密-八一镇此时阴云密布，山口的风很大，一山两世界，后面的程变得愈加漫长了。是继续上山，左弯右绕的。湖水映着雪山蓝天，映托着湖边明亮的冰川、皑皑的雪山。只喜好在拉萨的陌头随便逛逛，第六天：炉霍—甘孜—新海不大但也满热闹。今天就是目标地了。边拍边走着倒不觉的辛苦。17.去太原的自不必多说，大师开会研究一下这个护板怎样会变成如许的小镇的住宿被自驾客们挤得满满的。

单色的，在歇息区赶上老卫的车，是看山的心变了”。走过一片草地，由于老卫向从半途下来的人打传闻，边吃面边与仆人在厨房闲聊，心中都有着深深的情结。拐到吐为止。该寺是由喀巴喜绕松布于公元1444年建立的。就是有咱也不懂！

唐古拉山口的风没有丝毫削弱，睡梦中收到老卫的短信，我还会回来的。没有在康定逗留，我挺喜好拉萨的，我们的车终究被拉出来后，吹得人很凉。并不是感觉何等有特色何等休闲！